Fit スタッドレス装着

昨日、持ち帰ったスタッドレス 175/65R14 ブリジストンST30。
Fitに装着。
フロントをジャッキアップ。
ジャッキアップポイントがかなり奥。
フロントバンパー下からジャッキを滑り込ませるが、エンジンよりも奥。
なんとかスロープを利用して
フロアジャッキを入れた。



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BASSO VIPER お掃除

来島海峡大橋サイクリング大会以降のお手入れ。
室内でやると有機溶剤の心地よい香りが家族には受け入れてもらえない。
仕方なく、外の涼しいところで。


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スタッドレスに交換

BLIZZAK REVO GZ(215/60R17) に交換。



夏タイヤが 235/50R18 ということもあるかもしれないが、
かなりソフトな印象。

スタッドレスも日進月歩、次々と新製品が出ている。
昔のようにグニャグニャした感じがない。
まだドライ路面しか走ってないが、スタッドレスと言われなければわからないくらいである。


こちらは 175/65R14 ST30 。





Fit 用に新規購入。
ブリジストン系の店舗のみで販売されているモデル。
4本中1本は2011年の第37週製造。



残り3本は2011年第41週製造



トレッドパターンは REVO1 と同じ。
一応、発泡ゴム。
ブリジストンのホイールECO FORME SE-10 (14×5 1/2  P.C.D100 ) セットで60K。
安さに駆られて買ってしまった。
軽トラで持って帰ったが、MPVのホイール+タイヤに比べて随分軽い。

こちらの取り付けは明日の予定。


組み替え完了。

先週の土曜日に預けて、翌日曜日に組み上がっていたのだけれど、昨日の土曜日に受け取りに行った。



で、今日の午後に支払いに行く。
前のタイヤの処分料も含めて、1本あたり税込み2000円也。
タイヤ代が96920円だったので、ほぼ10万円。

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